目前有兩種臺架試驗設備，一種是滾筒制動反作用式試驗臺，另一種是平板試驗臺。這兩種方法都是基于假設可以人為地提供模擬路面，并且可以收集相關數(shù)據(jù)來反映車輛在其上制動時的制動性能
　　步驟：
　　第一步:檢查制動液的數(shù)量。制動液的量應在儲液罐的上限和下限標記之間。如果缺少制動液，應添加相同種類和品牌的制動液，不得添加其他種類的制動液或酒精替代品。
　　第二步:液壓制動系統(tǒng)的制動踏板“腳感”下的制動踏板，首先應該能夠感覺到小踏板的自由行程(符合各種型號的要求)，自由行程應在6-20毫米之間。繼續(xù)按踏板，踏板應該有明顯的阻力，直到踏板不能移動。如果踏板柔軟，沒有明顯的阻力，則表示制動系統(tǒng)故障，需要修理;如果第一個踏板很低，第二個踏板在踏板被按下時又恢復正常，但踩下踏板時有一絲彈性，則表示制動管路中有空氣，應排除制動液壓管路中的空氣。當制動踏板踩到底部時，制動踏板與駕駛室底板之間應保持一定的距離，應符合型號的要求。如果距離過小，制動蹄片間隙過大，應調(diào)整制動蹄片間隙。
　　第三步:檢查制動系統(tǒng)的泄漏情況，檢查制動系統(tǒng)的技術狀況，排除接頭部位的松動、漏油或漏氣現(xiàn)象。
　　第四步：停車管理狀態(tài)下的檢查起動控制發(fā)動機后，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，對于液壓（含真空技術助力企業(yè)類型）制動系統(tǒng)，若踏下制動踏板進行反應可以正常，則管路設計系統(tǒng)能夠正常。
　　第五步：行駛不同狀態(tài)下的檢查起動影響發(fā)動機，松開手制動，使汽車以20-30km/h的速度提高行駛，在干燥平直的路面上我們踩下制動踏板，汽車應迅速發(fā)展減速及停車，且無跑偏現(xiàn)象。
　　以上就是中山市卡特世檢測設備科技有限公司對于汽車制動檢測臺主要有哪兩種類型的見解，希望對您有所幫助。