車輛檢測線主要由三部分組成:制動檢測平臺、懸掛檢測平臺和側(cè)滑檢測平臺。
　　制動試驗臺是檢測汽車制動性能的汽車檢測設備，直接影響汽車的行駛安全。市場上常見的制動器試驗臺是鼓式制動器試驗臺，也有平板式制動器試驗臺。該設備主要檢測車輪制動力、制動力平衡、橢圓度和制動力四個參數(shù)。在技術(shù)上，一般進口品牌的制動試驗臺也會配備防抱死裝置、第三滾筒等保護輪胎的保護裝置。
　　懸掛檢測臺是用來分析檢測以及汽車減振性能的設備，同時還可以通過測量軸重。懸掛系統(tǒng)檢測臺主要包括測量技術(shù)兩個重要參數(shù)，即共振頻率和抓地力。通常采用懸掛的頻率變化范圍是13～18Hz，在這個范圍內(nèi)駕駛者會感覺自己比較安全舒適。此外，左右兩邊的懸掛相對值的差值不應使用超過15％；在左右兩邊的共振頻率的差值不應超過3Hz。
　　側(cè)滑檢測平臺用于定量檢測車輛側(cè)滑的大小。由于汽車前輪定位不一定匹配，因此有必要測量車輪左右方向的偏移。側(cè)滑值是四輪定位系統(tǒng)的一個動態(tài)綜合參數(shù)，它直接影響到車輛的操縱穩(wěn)定性和安全性，以及轉(zhuǎn)向機構(gòu)和輪胎的抗磨性能。現(xiàn)行國家標準為側(cè)滑值不大于5m/km。整套檢測線由計算機控制，測量結(jié)果以數(shù)字、圖形方式顯示，打印機可打印輸出。
　　“車輛檢測流水線”是指采用現(xiàn)代光電和計算機測控技術(shù)，對汽車的安全性、性能、環(huán)保等方面進行自動化的流水線。
　　根據(jù)車輛類型的不同，“車輛檢查線”可分為摩托車檢查線、車輛檢測線、專用車檢查線、電動車檢查線等;“車輛檢查線”可分為安全性能檢查線、綜合性能檢查線、環(huán)境性能檢查線和簡易檢查線四種類型。
　　一些具有優(yōu)良的檢測線，還可以將所有的計算機系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，將測試研究結(jié)果傳輸?shù)浇K端計算機技術(shù)進行數(shù)據(jù)分析。
　　以上就是中山市卡特世檢測設備科技有限公司對車輛檢測線主要由幾部分組成的見解，希望對您有所幫助，如果您有車輛檢測線相關(guān)疑問，歡迎咨詢我們客服。