1.1 設(shè)備介紹
以下測(cè)試系統(tǒng)適用于在用純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車(chē)的運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)。主要檢驗(yàn)項(xiàng)目：新能源汽車(chē)的動(dòng)力蓄電池安全（充電及放電）、驅(qū)動(dòng)電機(jī)安全、電控系統(tǒng)安全、電氣安全等。
測(cè)試系統(tǒng)由卡特世自主研制、生產(chǎn)、驗(yàn)證，并經(jīng)公安部無(wú)錫所（委派專(zhuān)家到現(xiàn)場(chǎng)）測(cè)試并出具測(cè)試合格報(bào)告。且提了供相應(yīng)的技術(shù)指導(dǎo)、培訓(xùn)服務(wù)等。
我司提供的新能源檢測(cè)設(shè)備滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB44500-2024《新能源汽車(chē)運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》里對(duì)于“動(dòng)力蓄電池充電安全、放電安全”、“電氣安全”檢驗(yàn)項(xiàng)目測(cè)試要求。
設(shè)備是柜式一體機(jī)的電腦控制系統(tǒng)和四驅(qū)型底盤(pán)測(cè)功機(jī)等組成，防護(hù)等級(jí)高，可應(yīng)對(duì)多種惡劣的使用場(chǎng)景；穩(wěn)定性高，長(zhǎng)期平穩(wěn)運(yùn)行；可維護(hù)性高，保證設(shè)備故障處理時(shí)的高時(shí)效。
設(shè)備由上位機(jī)系統(tǒng)完成對(duì)整個(gè)檢測(cè)的控制，我司通過(guò)自主開(kāi)發(fā)的上位機(jī)軟件可完成與機(jī)構(gòu)的服務(wù)器數(shù)據(jù)對(duì)接，過(guò)程簡(jiǎn)單，新能源檢測(cè)線的相關(guān)建設(shè)工作卡特世可提供全方位的技術(shù)指導(dǎo)與支持。
測(cè)試系統(tǒng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)：
GB44500-2024 《新能源汽車(chē)運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》
T/CTS18-2023 《電動(dòng)汽車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)專(zhuān)用裝備通用技術(shù)要求》
GB 7258 機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件
GB/T 18487.1 電動(dòng)車(chē)輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求
GB/T 19596 電動(dòng)汽車(chē)術(shù)語(yǔ)
GB/T 27930 電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議
GB/T 34657.2 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試規(guī)范 第2部分:車(chē)輛
GB 38900 機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法
ISO 15765-4 Road vehicles - Diagnostics on Controller Area Networks (CAN)- Part 4:Requirements for emissions-relate dsystems
四驅(qū)測(cè)功機(jī)主要技術(shù)參數(shù)
Technical Parameters
| 額定承載質(zhì)量 kgRated Axle Load | 10000 kg |
| 最大測(cè)試總質(zhì)量 | 3500Kg; |
| 可測(cè)試馬力 hpTest house power | 2000ph |
| 滾筒直徑×長(zhǎng)度 mmRoller diameter × length | φ218×1000mm |
| 滾筒內(nèi)距×外距 mmInner distance of roller × outer distance | 700×2700mm |
| 滾筒中心距離 mmDistance between roller centers | 437 mm |
| 最大測(cè)試速度 km/hMax.test speed | ≥180km/h |
| 檢測(cè)軸距范圍The Test range of wheelbase | 1950-3450 mm |
| 軸距調(diào)節(jié)范圍Wheelbase adjustment range | 0-1500 mm |
| 車(chē)速示值誤差 | ≤±1% |
| 扭矩示值誤差 | ≤±2% |
| 功率示值誤差 | ≤±2% |
| 設(shè)備總重量 | 2800Kg; |
| 氣源Gas source | ≥0.5Mpa |
| 電源電壓 | AC220V,50Hz |
| 風(fēng)機(jī)電壓 | AC380V,50Hz |
| 工作環(huán)境溫度（℃） | 0-40 |
| 基準(zhǔn)慣量 kgReference inertia | 908kg ±18kg |
| 功率吸收裝置Power absorption device | 風(fēng)冷式電渦流機(jī)Air cooled eddy current machine |
| 額定吸收扭力Rated Absorbed Torque | 2500 N.m×1 |
四驅(qū)型汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)臺(tái)架
| 參 數(shù) 名 稱 | 規(guī)格 |
| 最大允許軸載質(zhì)量 | 3500 kg |
| 額定吸收扭力 | 2500N.m |
| 滾筒尺寸(直徑×長(zhǎng)度) | φ218×1000mm |
| 滾筒中心距 | 430 |
| 渦流機(jī)額定吸收功率 | 250kw |
| 凈質(zhì)量 | 1360 |
| 測(cè)速速度 | 0-180 km/h |
| 相當(dāng)慣量 | 907kg ±2% |
渦流機(jī)技術(shù)參數(shù)
| 參 數(shù) 名 稱 | 規(guī)格 |
| 額定工作電流 | 17.5A |
| 額定工作電壓 | 192V |
| 速度傳感器（編碼器）工作電壓 | +5v～+12v 600脈沖/轉(zhuǎn) |
| 力傳感器（應(yīng)變片式）工作電壓（DC） | 10V（12V） |
| 靈敏度 |
1.2 方案特點(diǎn)
- 測(cè)試精度高，量程大，安規(guī)測(cè)試基本精度1%；
- 運(yùn)行可靠。本系列測(cè)試儀整機(jī)線路采用了多種抗干擾措施，抗干擾能力強(qiáng)。同時(shí)具有硬件和軟件保護(hù)，大大提高了儀器的可靠性；
- 使用安全。過(guò)流保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)，使用更加安全；
- 操控簡(jiǎn)單，對(duì)接流程簡(jiǎn)單，長(zhǎng)期使用穩(wěn)定性強(qiáng)。
1.3設(shè)備測(cè)試流程
第一步：車(chē)輛到達(dá)測(cè)試工位，車(chē)輛駛?cè)霚y(cè)功機(jī)并就位，連接我司配置的OBD系統(tǒng)；
第二步：登錄工位控制計(jì)算機(jī)，由使用我司系統(tǒng)軟件給設(shè)備下發(fā)檢測(cè)指令；
第三步：開(kāi)始測(cè)試，啟動(dòng)測(cè)功機(jī)，在工位機(jī)系統(tǒng)的控制下按國(guó)標(biāo)要求完成所有測(cè)試流程；
第四步：取下OBD接口，被測(cè)車(chē)輛駛離測(cè)試工位，上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，打印報(bào)表，上傳至機(jī)構(gòu)服務(wù)器；
第五步：繼續(xù)下一輛車(chē)的測(cè)量。
檢驗(yàn)項(xiàng)目
1 新能源汽車(chē)運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)項(xiàng)目分為可選項(xiàng)目和必選項(xiàng)目，檢驗(yàn)項(xiàng)目見(jiàn)表 1。
2 被檢車(chē)輛線上運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)等分析結(jié)果異常時(shí)，對(duì)應(yīng)的可選項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)。
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